Preispitajmo zabranu taksijima na žutoj traci i tramvajskom koridoru u Savskoj

Problem

Građani Zagreba podržavaju mjere koje čine javni prijevoz bržim, pouzdanijim i konkurentnijim. Međutim, odluka kojom se taksi vozilima zabranjuje korištenje žute trake i tramvajskog koridora na Savskoj cesti zahtijeva dodatno preispitivanje jer taksi prijevoz nije običan osobni promet, nego javno dostupna usluga koja mnogima predstavlja jedinu realnu opciju brzog i sigurnog kretanja gradom.

Ova zabrana može dovesti do duljih vremena dolaska taksija, viših cijena vožnje i otežanog pristupa ključnim odredištima, uključujući bolnice, kolodvore, poslovne obveze i kućne adrese. Istodobno, preusmjeravanje taksija na okolne trake i ulice može dodatno opteretiti već zagušene prometnice.

Razlozi

• Taksiji su javno dostupna usluga koju često koriste starije osobe, osobe s invaliditetom, bolesnici, turisti, roditelji s djecom te građani koji nemaju dostupnu ili prikladnu alternativu.
• Zabrana korištenja žute trake i koridora može produljiti vrijeme dolaska i putovanja, osobito u vršnim satima, čime se smanjuje pouzdanost usluge.
• Dulje rute i čekanja mogu povećati cijenu vožnje, što najviše pogađa građane koji taksi koriste iz nužde, a ne iz komfora.
• Otežan i sporiji dolazak do bolnica, kolodvora i drugih ključnih točaka može imati stvarne posljedice za zdravlje, sigurnost i pravodobnost obveza.
• Preusmjeravanje taksi vozila na ostale prometne trake i okolne ulice može povećati gužve i emisije te pogoršati protočnost prometa u širem području Savske.
• Bez dodatne analize učinaka, postoji rizik da mjera ostvari ograničenu korist za javni prijevoz, a pritom proizvede znatnu štetu za dostupnost prijevoza građanima.

Zahtjevi

1. Da Grad Zagreb javno objavi dodatnu stručnu analizu učinaka zabrane na Savskoj cesti (protočnost prometa, utjecaj na javni prijevoz, vrijeme putovanja, sigurnost i opterećenje okolnih ulica), uz usporedbu stanja prije i nakon odluke.
2. Da Grad Zagreb uspostavi strukturirane konzultacije i radnu skupinu u koju će biti uključeni predstavnici taksi prijevoznika, korisnika usluga (uključujući udruge osoba s invaliditetom) te relevantne gradske službe.
3. Da Grad Zagreb razmotri uvođenje razumno definiranih iznimki ili posebnih pravila za taksi vozila, primjerice: u određenim vremenskim razdobljima, za prijevoz osoba s invaliditetom, bolesnika i starijih osoba, te za vožnje prema bolnicama i kolodvorima.
4. Da se, do završetka analize i konzultacija, razmotri privremeni pilot-model s jasnim kriterijima i nadzorom (npr. dopuštenje uz stroga pravila ponašanja u traci, ograničenja brzine, nadzor i kazne za zlouporabe).

Zaključak

Ovom peticijom ne osporavamo važnost davanja prednosti tramvajima i autobusima niti potrebu za boljim javnim prijevozom. Tražimo razumno, uravnoteženo rješenje koje istodobno štiti učinkovitost javnog prijevoza i dostupnost taksi usluge građanima kojima je ona često nužna.

Pozivamo građanke i građane Zagreba da potpišu peticiju i podrže zahtjev da Grad Zagreb i gradonačelnik Tomislav Tomašević preispitaju odluku, provedu dodatnu analizu te u suradnji s korisnicima i strukom donesu pravedno i provedivo rješenje za Savsku cestu.